乘手扶電梯“左行右立”?專業(yè)人士：不提倡

不知道什么時(shí)候開(kāi)始，有這么個(gè)預(yù)訂成俗的文明禮儀，就是自動(dòng)扶梯左行右立，大家都自動(dòng)靠右站，把左側(cè)留給急著趕路的人。不過(guò)各位要注意了，這個(gè)做法、有可能是錯(cuò)的！

記者走訪幾家商場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，市民乘坐扶梯時(shí)大多都沒(méi)有什么講究，一般會(huì)選擇自己舒服的姿勢(shì)站立，或手扶扶梯，或哪兒都不扶。也有人遵守著“左行右立”的標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)為這是一種文明禮儀。

不過(guò)就在幾天前，廣州地鐵發(fā)表聲明，明確表示不提倡“左行右立”乘坐扶梯。原因有三：首先，靠右站立會(huì)使扶梯右側(cè)壓力大于左側(cè)，長(zhǎng)此以往會(huì)導(dǎo)致右側(cè)零件磨損加速，縮短扶梯壽命。其次，如果乘客只站一邊，通行效率會(huì)大大減慢。Z后一點(diǎn)，“左行右立”中的“左行”也就是在扶梯上行走，存在安全隱患。這聽(tīng)上去有一定的道理。記者從湖南省特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)研究院株洲分院了解到，長(zhǎng)時(shí)間站立在電動(dòng)扶梯右側(cè)，的確會(huì)使得扶梯長(zhǎng)時(shí)間承受不平衡的壓力，加快右側(cè)梯級(jí)鏈的磨損。

湖南省特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)研究院株洲分院總工程師李欣榮認(rèn)為，自動(dòng)扶梯留出一側(cè)通行并不科學(xué)，因?yàn)樵诜鎏萆献邉?dòng)確實(shí)很不安全，扶梯的梯級(jí)高度為21厘米，高于公共場(chǎng)所樓梯要求的15厘米高度，人員在上面行走，容易踏空或被絆倒，而行走過(guò)程中也容易擠碰到扶梯上其他乘客導(dǎo)致意外發(fā)生。

乘坐手扶電梯時(shí)站哪一邊，這樣一個(gè)容易被眾人忽視的問(wèn)題，關(guān)系到的不僅是電梯本身的質(zhì)量，更是大家乘坐時(shí)的安全。很多居民樓、醫(yī)院、商場(chǎng)等地都裝有電梯，大家感到方便的同時(shí)，也應(yīng)注意到電梯安全。那么，我們平時(shí)乘坐電梯時(shí)需要注意哪些事項(xiàng)，萬(wàn)一出現(xiàn)緊急狀況該怎么辦呢?來(lái)了解下乘坐電梯的安全知識(shí)。

近年來(lái)，電梯安全一直成為人們熱議的話題。記者從湖南省特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)研究院株洲分院了解到，我市所有涉及公共安全的電梯，都需要報(bào)審，經(jīng)過(guò)專業(yè)檢驗(yàn)人員檢測(cè)合格之后，才能投入使用。

據(jù)介紹，2017年，湖南省特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)研究院株洲分院按照相關(guān)規(guī)定，總共檢驗(yàn)了1249臺(tái)自動(dòng)扶梯，結(jié)果均判定為合格。李欣榮說(shuō)，電梯事故發(fā)生的原因，除了缺乏有效及時(shí)的維保外，乘客安全意識(shí)的薄弱也是一方面。

在這里提醒大家，一旦發(fā)生電梯事故，扶梯可以按下紅色的緊急控制按鈕，讓扶梯停止工作，阻止事故的進(jìn)一步發(fā)生，然后等待救援即可。如果是在直梯內(nèi)出現(xiàn)意外，立即用電梯內(nèi)的警鈴與管理人員取得聯(lián)系，然后在等待救援的過(guò)程中調(diào)整好姿勢(shì)，將背部跟頭部緊貼電梯內(nèi)墻，呈一條直線，并時(shí)不時(shí)地調(diào)整呼吸。